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may. 19 de 2012
Proyectos en concreto
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Resumen:

Con una longitud aproximada de 120 km, la Transversal del Cusiana tiene el propósito de mejorar el tránsito entre Sogamoso (Boyacá) y el municipio de Aguazul (Casanare), interviniendo una vía que históricamente ha presentado problemas constantes por la inestabilidad del terreno.

TRANSVERSAL DE CUSIANA

Viaducto Los Grillos y Puente Nuevo. Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

Autora de este artículo: ingeniera Beicy Liliana Díaz, jefe de planta de concreto Argos.

Con una longitud aproximada de 120 km, la Transversal del Cusiana tiene el propósito de mejorar el tránsito entre Sogamoso (Boyacá) y el municipio de Aguazul (Casanare), interviniendo una vía que históricamente ha presentado problemas constantes por la inestabilidad del terreno.

Esta obra hace parte del programa Vías para la Competitividad o Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad del Invias, cuyo objetivo es consolidar una red de transporte eficiente para facilitar la movilidad de pasajeros y la conexión entre los centros de producción y de consumos con los corredores de comercio exterior para lograr una mayor competitividad y productividad, en este caso de la región comprendida entre los departamentos de Boyacá y Casanare.

Este proyecto es desarrollado por el consorcio CC–MP–HV Cusiana, quien tiene a cargo los estudios y diseños, la gestión social, predial, ambiental y mejoramiento del proyecto. Las obras civiles que se están desarrollando incluyen la construcción de viaductos, el mantenimiento de la capa asfáltica de diferentes sectores, el desarrollo de estructuras hidráulicas y gaviones, entre otros.

Obras civiles y estructuras

El proyecto se divide en dos tramos:

El primer tramo: Crucero – Aquitania, tiene una longitud aproximada de 15 km, el cual ya está en uso y en el que se realizaron actividades de rehabilitación, construcción de estructuras hidráulicas y obras de arte.

El segundo tramo: Crucero – Aguazul, con una longitud de 102 km intervenidos, dentro de los cuales también se realizarán obras de adecuación y rehabilitación de la vía existente. A escasos 9 km del municipio de Pajarito-Boyacá se encuentran zonas de inestabilidad del terreno donde la solución ha sido la construcción de 16 viaductos, que sin duda han sido un reto para la ingeniería colombiana por las condiciones no solo ambientales sino de orden público en una zona muy golpeada por la violencia.

TRANSVERSAL DE CUSIANA: VÍAS PARA COMPETITIVIDAD DE COLOMBIA

Viaducto Chigüirera, Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

Viaducto La Orquídea 1, Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

Viaducto La Orquídea 1, Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

De los 16 viaductos ya se han construido seis, de los cuales cuatro ya están en servicio: La Cónguta, La Chigüirera, La Orquídea 1 y La Orquídea 2, en cuanto a los viaductos Los Grillos y Puente Nuevo están terminados pero entran en funcionamiento cuando se conecten con el viaducto de Chorro Blanco.

La unión entre estos tres puentes (Los Grillos, Puente Nuevo y Chorro Blanco) conformará un gran viaducto de más de 800 m de longitud.

Entre las obras de la Transversal del Cusiana, se encuentra también el viaducto La Leonera, el cual se construye sobre una pila central: tendrá una longitud de más de 180 m y será el más largo de Colombia de su tipo. Este viaducto se encuentra en etapa de dovelas. Así mismo, avanzan las obras en los demás viaductos como La Granja que tendrá una longitud de 220 m y Peña de Gallo que tendrá más de 300 metros de longitud.

Para algunas de estas estructuras el sistema constructivo seleccionado fue el de dovelas sucesivas, en tanto que para las fundaciones se han privilegiado las de tipo caisson.

Este proyecto también incluye un gran número de estructuras hidráulicas, obras de arte, muros de contención soportados sobre pilotes a profundidades entre 30 y 40 m y la pavimentación en el casco urbano del municipio de Pajarito con concreto MR44.

Viaducto Chorro Blanco, Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

Viaducto Chorro Blanco, Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

Viaducto La Leonera, Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

Viaducto La Leonera, Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

Transversal del Cusiana. Fotografía: Argos

Datos del proyecto

Duración del proyecto: 40 meses.

Longitud: 120 km.

Constructor: Consorcio CC-MP-HV Cusiana.

Volumen total de concreto: 60000 m3 de concreto

Fecha inicio de obra: Septiembre de 2009

Fecha entrega de obra(estimada): Marzo de 2013

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De los 16 viaductos ya se han construido seis, de los cuales cuatro ya están en servicio: La Cónguta, La Chigüirera, La Orquídea 1 y La Orquídea 2, en cuanto a los viaductos Los Grillos y Puente Nuevo están terminados pero entran en funcionamiento cuando se conecten con el viaducto de Chorro Blanco.

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Conclusión

"Para algunas de estas estructuras el sistema constructivo seleccionado fue el de dovelas sucesivas, en tanto que para las fundaciones se han privilegiado las de tipo caisson".

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