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nov. 25 de 2010
Proyectos en concreto
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Resumen:

La nueva línea de producción de la planta Cartagena, constituyó por su tamaño, complejidad y tipo, una obra de gran relevancia para la ingeniería colombiana. Contribuyó con aspectos de desarrollo social generando empleo y nuevos horizontes de mejoramiento, y representó un verdadero desafío por su magnitud y por el tiempo récord de construcción.

Ing. Ismael Arango/Jorge Villadiego

El proyecto inició en la cantera de Cementos Argos, ubicada a 7 km de la planta de producción en Zona Franca de Mamonal, Cartagena, donde se adelantaron las obras civiles y el montaje de la nueva trituradora, edificio y estructura metálica adosada a un muro de contención anclado, de 20 m de altura, construido con la técnica de concreto lanzado. Desde estas canteras se transporta la materia prima hacia las instalaciones en planta. El sistema está conformado por 5,3 km de banda transportadora, que cruza por terrenos de la compañía y por la vía Mamonal-Gambote en forma subterránea. La planta cuenta, además, con puerto propio sobre la bahía con 42 pies de calao y con capacidad de despacho de 1200 ton, para recibir barcos de 25000 a 40000 ton.

Panorámica de las bandas internas para el manejo de materiales

Panorámica de las bandas internas para el manejo de materiales. Vista desde la torre precalentadora.

En las instalaciones de la planta, contiguas a la línea húmeda, encontramos los edificios industriales que conforman la nueva línea de producción. Las naves de almacenamiento de caliza, aditivos y carbón, estructuras metálicas arquitectónicas con más de 40000 m2, las bandas de transporte y equipos de apilamiento que conforman el área de manejo de la materia prima. Siguen los edificios de correctores, crudo, filtros, ciclones, molienda de carbón, aditivos y cemento, estructuras porticadas en concreto y acero en sus pisos superiores, cerramientos y cubierta metálica. Los silos de homogenización, clínker (2) y de desperdicio, se construyeron con formaletas deslizantes en diferentes diámetros y alturas.

Planta Cartagena

El área de las naves de almacenamiento equivale a 10 campos de fútbol.

El hito del proyecto: la torre precalentadora, construída con la técnica de concreto deslizante, en la que de forma continua, se vacían en concreto los diferentes elementos. El deslizado demandó 72 días continuos de trabajo 24 horas del día.

Planta Cartagena

La torre alcanza los 142 m de altura, equivalentes al edificio Coltejer- Medellín (37 pisos), Avianca- Bogotá (41 pisos) o Palmetto-Cartagena (45 pisos).

Datos relevantes

Consumo concreto 105.000 mt3

Estructura metálica 10.200 ton

Fabricación local y equipos 16.000 ton

Refractario 3.500 ton

Túnel eléctrico 800 ml

Cable eléctrico 400 km

Movimiento de tierra 700.000 mt3

Número de subestaciones 17

Bandas transportadoras de materia prima 5,3 km

Constructor Consorcio CC – HL Columbus (Compañías ConConcreto S.A. y H.L. Ingenieros S.A.)

Diseño Estructural Penta Sur

Curiosidades

Se construyeron 1750 pilotes de fundación equivalentes a una longitud de 35 km.

Se utilizaron 11.300.000 clavos de acero.

En promedio, cada operario en la construcción de la torre precalentadora, subió 100.000 peldaños.

Los operarios de construcción y montaje utilizaron 54000 guantes y 19000 gafas de seguridad.

Con el concreto usado en el proyecto se pueden pavimentar unos 70 km de carretera.

Se elaboraron cerca de 37000 planos para el diseño.

Más fotos en: http://www.flickr.com/photos/cementosargos/sets/72157624970636131/

Nota aclaratoria de responsabilidad: Las observaciones contenidas en este documento son de carácter informativo y deben ser aplicadas y/o evaluadas por el constructor o usuario solamente en caso de considerarlas pertinentes. Por lo tanto, estas observaciones no comprometen a Argos, a sus filiales o a sus subordinados.

La planta cuenta, además, con puerto propio sobre la bahía con 42 pies de calao y con capacidad de despacho de 1200 ton, para recibir barcos de 25000 a 40000 ton.

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Conclusión

El hito del proyecto: la torre precalentadora, construída con la técnica de concreto deslizante, en la que de forma continua, se vacían en concreto los diferentes elementos. El deslizado demandó 72 días continuos de trabajo 24 horas del día.

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